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Melhorar a compreensão do público sobre a elevação do nível do mar
Uma exposição do Museu de Ciências de Boston se beneficia do trabalho da oceanógrafa Paola Malanotte-Rizzoli no projeto de barreira MOSE da Lagoa de Veneza.
Por Paige Colley - 19/02/2022


Uma nova exposição no Museum of Science, Boston se concentra nos efeitos do aumento do nível do mar em todo o mundo. Ela se beneficia do trabalho da professora do MIT Emerita Paola Malanotte-Rizzoli, cujo trabalho no projeto de barreira MOSE da Lagoa de Veneza ajudou a informar a exposição. Veja aqui: imagens aéreas da Praça de São Marcos, criadas a partir de scans e imagens 3D. Foto: Paige Colley

Exposições de museus podem ser uma maneira única de comunicar conceitos e informações científicas. Recentemente, o corpo docente do MIT serviu como caixa de ressonância para curadores no Museum of Science, Boston, um vizinho próximo do campus do MIT.

Em janeiro, a professora Emerita Paola Malanotte-Rizzoli e a professora Cecil e Ida Green Raffaele Ferrari do Departamento de Ciências da Terra, Atmosférica e Planetária (EAPS) visitaram o museu para ver a exposição piloto recém-inaugurada, “ Veneza Resiliente: Adaptando-se às Mudanças Climáticas. ”

Quando Malanotte-Rizzoli foi convidada a contribuir com sua experiência nos esforços em Veneza, Itália, para mitigar os danos causados ​​pelas enchentes, ela estava mais do que disposta a oferecer seu conhecimento. “Eu amo Veneza. É divertido contar para as pessoas todos os desafios que você vê na lagoa… o quanto deve ser feito para preservar, não só a cidade, mas o meio ambiente, as ilhas e os prédios”, diz ela.

A instalação é a segunda exposição do Museu da Ciência a ser desenvolvida nos últimos anos em consulta com cientistas da EAPS. Em dezembro de 2020, “ Aventura no Ártico: Explorando com Tecnologia ” abriu com a ajuda de Cecil e Ida Green Career Development Professor Brent Minchew , que emprestou sua experiência em geofísica e glaciologia ao projeto. Mas para Malanotte-Rizzoli, a nova exposição chega um pouco mais perto de casa.

“Minha casa está lá”, apontou Malanotte-Rizzoli animadamente na vista aérea da exposição de Veneza, que inclui uma vista acima da Praça de São Marcos e de alguns arredores da cidade.

“Veneza Resiliente” centra-se na cidade natal de Malanotte-Rizzoli, uma cidade conhecida pelas inundações. Construída em um grupo de ilhas na Lagoa de Veneza, Veneza sempre sofreu inundações, mas as mudanças climáticas trouxeram níveis de maré sem precedentes, causando bilhões de dólares em danos e até causando duas mortes na enchente de 2019.

A sala de exposições escura é repleta de imagens imersivas criadas pela Iconem , uma startup cuja missão é a preservação digital de Patrimônios Mundiais ameaçados de extinção. A empresa fez varreduras 3D detalhadas e imagens de Veneza para montar as exibições e o vídeo.

O vídeo em que Malanotte-Rizzoli apontou para sua casa mostra o potencial aumento do nível do mar até 2100 se não forem tomadas medidas. Mostra a entrada da Basílica de São Marcos completamente submersa na água; ela o compara ao filme-catástrofe “O Dia Depois de Amanhã”.

O sistema MOS

Entre críticas à escolha da música (“isso não é muito inspirado em Veneza”, brincou Ferrari , que também é italiano) e pedaços de conversa trocados em italiano, os dois cientistas fazem o que os cientistas fazem: discutem tecnicismos.

Ferrari apontou para um modelo de sistema de portão e perguntou a Malanotte-Rizzoli se o salto hidráulico visto no modelo está presente no sistema MOSE; ela confirmou que não.

Esta é a parte da exposição sobre a qual Malanotte-Rizzoli foi consultada. Um dos planos que Veneza implementou para lidar com as inundações é o sistema MOSE – abreviação de Modulo Sperimentale Elettromeccanico, ou Módulo Eletromecânico Experimental. O MOSE é um sistema de barreiras contra inundações projetado para proteger a cidade de marés extremamente altas. A construção começou em 2003, e sua primeira operação bem-sucedida aconteceu em 3 de outubro de 2020, quando evitou que uma maré de 53 polegadas acima do normal inundasse a cidade.

As barreiras são feitas de uma série de portões, cada um com 66 a 98 pés de comprimento e 66 pés de largura, que ficam em câmaras construídas no fundo do mar quando não estão em uso para permitir que barcos e animais selvagens viajem entre o oceano e a lagoa. Os portões estão cheios de água para mantê-los submersos; quando ativado, o ar é bombeado para dentro deles, empurrando a água e permitindo que eles subam. Todo o processo leva 30 minutos para ser concluído e metade desse tempo para retornar ao fundo do mar.

A parte superior dos portões do MOSE sai completamente da água e é controlada individualmente para que as seções possam permanecer abertas para permitir a passagem dos navios. No modelo, o portão permanece parcialmente submerso e, à medida que a água de alta velocidade passa por ele em uma área de baixa velocidade, cria uma pequena elevação de água antes de cair sobre a borda da barreira, criando um salto hidráulico.

Mas Malanotte-Rizzoli brincou que apenas os cientistas se importam com isso; caso contrário, o modelo faz um bom trabalho demonstrando como as portas MOSE sobem e descem.

O sistema MOSE é apenas um dos muitos planos para mitigar o aumento do nível da água em Veneza e proteger a lagoa e a área circundante, e este é um ponto importante para Malanotte-Rizzoli, que trabalhou no projeto de 1995 a 2013.

“Não é o MOSE ou,” ela enfatizou. “É o MOSE e.” Outros planos complementares foram implementados para reduzir os danos aos dois setores econômicos, como transporte e turismo, bem como à fauna que vive nas lagoas.

Além das barreiras

Proteger Veneza é mais do que navegar pelas ruas inundadas – não é apenas “colocar botas de chuva”, como disse Malanotte-Rizzoli.

“Está destruindo as paredes”, disse ela, apontando os efeitos corrosivos da água em um edifício modelo, o que enfatiza os danos à arquitetura causados ​​pelos níveis de inundação excepcionalmente altos. “As pessoas não pensam nisso.” A exposição também enfatiza os custos econômicos das empresas perdidas ao fazer com que os visitantes desmontem e reconstruam uma barreira contra inundações para uma loja de sorvetes com o aumento e a queda dos níveis de água.

Malanotte-Rizzoli deu à exposição seu selo de aprovação, mas a seção de Veneza é apenas uma pequena parte de como será a exibição final. O plano atual envolve expandi-lo para incluir alguns outros Sítios do Patrimônio Mundial.

“Como fazemos com que as pessoas se importem com um site que não visitaram?” perguntou Julia Tate, gerente de projeto de exposições itinerantes e produção de exposições no museu. Ela disse que é fácil começar com uma cidade como Veneza, já que é um destino turístico popular. Mas torna-se mais complicado fazer com que as pessoas se importem com um local que talvez não tenham visitado, como as Ilhas de Páscoa, que estão em risco. O plano é incorporar mais alguns locais antes de transformá-lo em uma exposição itinerante que terminará pedindo aos visitantes que pensem sobre as mudanças climáticas em suas próprias cidades.

“Queremos que eles pensem em soluções e como fazer melhor”, disse Tate. A esperança é a mensagem alternativa: não é tarde demais para agir.

Malanotte-Rizzoli acha importante que os bostonianos vejam sua própria cidade em Veneza, pois Boston também corre o risco de aumentar o nível do mar. A história de Boston lembra Malanotte-Rizzoli sobre sua cidade natal e é uma das razões pelas quais ela estava disposta a emigrar. A história englobada em Boston torna a necessidade de preservação ainda mais importante.

“Essas coisas que não podem ser substituídas, devem ser respeitadas no processo de preservação”, disse ela. “Coisas modernas e engenharia podem ser feitas mesmo em uma cidade tão frágil, tão delicada.”

 

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