Humanidades
Padrões de rede de ruas revelam preocupante tendaªncia mundial de expansão urbana
O novo estudo publicado em Proceedings da Academia Nacional de Ciências éa primeira história global de expansão medida pela conectividade local de redes de ruas .
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McGill University - 14/01/2020
Nova pesquisa da Universidade McGill e da Universidade da Califa³rnia, em Santa Cruz, descobriu que as ruas locais das cidades do mundo estãose tornando menos conectadas, uma tendaªncia global que estãoimpulsionando a expansão urbana e desencorajando o uso de transporte paºblico.
O novo estudo publicado em Proceedings da Academia Nacional de Ciências éa primeira história global de expansão medida pela conectividade local de redes de ruas . A pesquisa contou com dados publicamente disponíveis provenientes do OpenStreetMap, da Wikipedia de mapas e dados derivados de satanãlite.
"Queraamos adotar uma abordagem sistema¡tica que identificasse as cidades - que podem não ser nomes conhecidos além das fronteiras de seuspaíses - onde a expansão estãopiorando rapidamente", disse o co-autor Christopher Barrington-Leigh, professor associado do Instituto de Saúde e Polatica Social de McGill. . "Tambanãm queraamos identificar as cidades que, muitas vezes com pouco alarde, trabalham para crescer em um padrãoeficiente e conectado hádécadas".
Resultado de uma colaboração de sete anos, o estudo conseguiu mostrar que em grandes partes do mundo, o crescimento urbano recente resultou cada vez mais em redes de ruas inflexaveis e desconectadas. Diferentes formas de condomanios fechados também foram encontradas em ascensão global.
Barrington-Leigh e o colaborador Adam Millard-Ball, professor associado do Departamento de Estudos Ambientais da Universidade da Califórnia em Santa Cruz, criaram um andice de Desconexão da Rede de Ruas para criar um mapa global de conectividade de ruas. Seus dados mostraram que o sudeste da asia agora abriga algumas das cidades mais amplas do planeta - e a expansão estãopiorando. As redes de ruas com grade, por outro lado, promovem uma forma urbana densa e eficiente na Bolavia, Argentina e Peru. A Alemanha, a Dinamarca e o Reino Unido conseguiram manter naveis moderados de conectividade nas ruas, graças a s vias para pedestres e bicicletas, oferecendo maior conectividade a viagens não motorizadas.
Em conjunto com a publicação do estudo, os autores estãolana§ando um mapa interativo on-line, atravanãs do qual os visitantes podem explorar a conectividade de ruas em todo o mundo.
Pesquisas anteriores mostraram que o aumento da acessibilidade oferecida pelas redes de ruas com grades facilita a caminhada, o ciclismo e o transporte paºblico, enquanto os becos sem saada tendem a incentivar o uso de veaculos motorizados pessoais. Barrington-Leigh disse que os planejadores urbanos precisam pensar em conectividade na escala mais local ao projetar e planejar novas ruas para tornar as cidades mais sustenta¡veis.
"Ruas e estradas representam uma espinha dorsal essencialmente permanente que molda todas as outrasDimensões da forma urbana e do uso da terra", disse ele. "Os formuladores de políticas devem procurar em cidades como Ta³quio e Buenos Aires inspiração para limitar a expansão. No nosso caminho atual, escolhas que limitam a conectividade nas ruas podem restringir a resiliencia futura e trancar em caminhos de uso de energia, emissaµes de CO2, resultados de saúde e outros". aspectos do nosso estilo de vida por um século ou mais. "
A metodologia usada para criar o andice de conectividade e os mapas édescrita em um artigo publicado anteriormente no PLOS ONE .
