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Equipe liderada por Cambridge desenvolvendo um simulador para ajudar a alcançar voo líquido zero
O simulador irá capturar todo o setor da aviação, desde as fontes de eletricidade renovável e matérias-primas até a produção e transporte de combustível, e a introdução de novas tecnologias e operações de aeronaves.
Por Cambridge - 25/08/2021


Avião pousando em Zurique - Crédito: Foto de Pascal Meier no Unsplash

A Universidade de Cambridge anunciou o lançamento do Aviation Impact Accelerator (AIA) - um grupo internacional de especialistas em aeroespacial, economia, política e ciências climáticas, que estão construindo um simulador interativo baseado em evidências para explorar cenários para alcançar voo zero líquido , um dos maiores desafios de descarbonização do mundo.

"Alcançar um setor de aviação sem impacto climático é um dos maiores desafios da sociedade: resolvê-lo exigirá uma combinação complexa de tecnologia, negócios, comportamento humano e política"

Rob Miller

O simulador irá capturar todo o setor da aviação, desde as fontes de eletricidade renovável e matérias-primas até a produção e transporte de combustível, e a introdução de novas tecnologias e operações de aeronaves. Os líderes da indústria e do governo obterão uma compreensão do potencial de mudança e das compensações entre as decisões. O simulador guiará inovação, investimento e ação política, e fornecerá benefícios educacionais.

O AIA é liderado pelo Laboratório Whittle e pelo Cambridge Institute for Sustainability Leadership (CISL) . “Alcançar um setor de aviação sem impacto climático é um dos maiores desafios da sociedade”, disse o professor Rob Miller, diretor do Laboratório Whittle e co-líder do projeto. “Resolvê-lo exigirá uma combinação complexa de tecnologia, negócios, comportamento humano e política. Reunimos uma equipe de acadêmicos e especialistas da indústria de classe mundial para enfrentar este desafio. ”

Os usuários do simulador poderão simular cenários futuros até 2050 e calcular as necessidades de recursos, como eletricidade renovável e uso da terra, o impacto climático, tanto CO₂ quanto não CO₂, e o custo de voo.

As opções incluem o tipo de energia usada, como hidrogênio, baterias e uma variedade de combustíveis de aviação sustentáveis, o tipo de aeronave e suas tecnologias, a forma como as aeronaves são operadas e os julgamentos de valor feitos pelo público e pelo governo. O simulador fará uma abordagem de sistema completo - desde a fonte de eletricidade até os métodos de produção e transporte de combustível - até a jornada do passageiro.

“As viagens internacionais ajudam as pessoas e as sociedades a se conectar”, disse Clare Shine, Diretora do CISL. “Para reter esta oportunidade para as gerações futuras, devemos abordar urgentemente o impacto ambiental da aviação como parte da descarbonização sistêmica da economia. Isso exige inovação imaginativa e inclusiva, e é por isso que o Aviation Impact Accelerator reúne insights da indústria, da política e da sociedade civil. ”

A equipe do AIA também inclui o Laboratório de Sistemas de Transporte Aéreo da University College London e o Melbourne Energy Institute da University of Melbourne. O AIA é em parceria com HRH The Prince of Wales's Sustainable Markets Initiative, The World Economic Forum, Cambridge Zero , MathWorks e SATAVIA, e é apoiado pelos consultores da indústria Rolls-Royce, Boeing, BP, Heathrow e Siemens Energy.

“A transição para um futuro com carbono zero requer uma resposta ousada às mudanças climáticas”, disse a Dra. Emily Shuckburgh , Diretora do Cambridge Zero. “O Aviation Impact Accelerator é uma resposta ousada, reunindo experiência multidisciplinar para informar a tomada de decisões e permitir mudanças significativas.”

O simulador foi concebido no início de 2020 em uma mesa redonda organizada por Sua Alteza Real o Príncipe de Gales e com a presença de líderes da indústria, governo e academia.

“O Aviation Impact Accelerator terá um papel vital em destacar a ação necessária para atingir a aviação zero líquida e apoiar Heathrow para garantir que 2019 seja nosso ano de 'pico de carbono'”, disse John Holland-Kaye, CEO do Aeroporto de Heathrow. “A primeira prioridade é o uso acelerado de combustível de aviação sustentável. O governo pode agir para desbloquear o SAF por meio de um mandato que estimule a oferta, além de incentivos para impulsionar a demanda. O prêmio é uma nova indústria britânica em crescimento e a liderança do Reino Unido na corrida para atingir o zero líquido. ”

O lançamento oficial do Aviation Impact Accelerator ocorrerá na COP26 em novembro. 

 

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