Tecnologia Científica

Equipe descobre que motores e combustíveis especiais podem reduzir as emissões atmosféricas e o uso da água
Combinações avançadas de combustível, juntamente com novos projetos de motores , podem reduzir gases de efeito estufa , poluentes do ar e uso da água nas próximas três décadas, de acordo com um estudo liderado por pesquisadores do Laboratóri
Por Christina Nunez - 01/07/2020


Pixabay

Combustíveis avançados e novos designs de motores podem reduzir as emissões e o uso de água nos próximos 30 anos, de acordo com um novo estudo liderado por cientistas de Argonne.

Combinações avançadas de combustível, juntamente com novos projetos de motores , podem reduzir gases de efeito estufa , poluentes do ar e uso da água nas próximas três décadas, de acordo com um estudo liderado por pesquisadores do Laboratório Nacional de Argonne do Departamento de Energia dos EUA (DOE).

O artigo, publicado no mês passado na revista Energy & Environmental Science , examinou o impacto potencial da diversificação do mix de combustíveis nos EUA para incluir proporções aumentadas de biocombustíveis e motores projetados para usar essas misturas de combustível. Fazer isso, escrevem os autores, poderia tornar os motores 10% mais eficientes em comparação com os que usam combustível convencional.

"É muito empolgante que a biomassa possua potencial para produzir misturas que podem aumentar a economia de combustível", disse a principal autora do estudo, Jennifer Dunn, que é engenheira química em Argonne. "Isso reduz as emissões de gases de efeito estufa por combustíveis fósseis em duas rotas: menor consumo geral de combustível e uma parcela maior de combustível com menor pegada de carbono do que a gasolina convencional, porque é produzida a partir de biomassa renovável".

A pesquisa é apoiada pela iniciativa Co-Otimização de Combustíveis e Motores (Co-Optima), que é liderada em conjunto pelo Escritório de Eficiência Energética e Energia Renovável do DOE, pelo Escritório de Tecnologias de Bioenergia e pelo Escritório de Tecnologias de Veículos. Como parte do Co-Optima, os pesquisadores estão explorando combustíveis e motores como variáveis ​​dinâmicas de projeto que podem trabalhar juntas para aumentar a eficiência e o desempenho em veículos e caminhões leves.

O presente estudo usou modelos de computador para analisar os impactos econômicos e ambientais da adoção ampla de três diferentes bio-blendstocks ou combustíveis derivados de biomassa que podem ser misturados com os convencionais: etanol, isopropanol e furano. A equipe incluiu pesquisadores do Argonne, Laboratório Nacional de Energia Renovável do DOE, e Lexidyne, uma empresa de análise de dados com sede no Colorado.

Os resultados mostraram que, de 2025 a 2050, as emissões cumulativas de gases de efeito estufa seriam 4 a 7% menores no setor de transporte leve em comparação com um caso de negócios como de costume. A partir de 2050, as reduções de emissões podem atingir de 7 a 9%. O consumo de água diminuiu de 3 a 4% e os níveis de partículas pequenas e perigosas conhecidas como PM 2,5  caíram 3% no período de 2025 a 2050.

"Essa análise nos mostrou que veículos com motores projetados com esses combustíveis, que aumentam a economia de combustível, podem ser atraentes para os motoristas e chegar às nossas estradas", disse Dunn, já que eles levarão não apenas a níveis mais baixos de gases de efeito estufa, poluentes e uso da água , mas também para diminuir os gastos na bomba de gasolina. 

Evoluir a frota dos EUA para incluir projetos de motores mais avançados, co-otimizados para tirar proveito dos estoques de bio-blends, poderia suportar de 278.000 a 1,7 milhão de empregos a mais anualmente, segundo a análise, dependendo da velocidade e do escopo da expansão. Essa transformação levará tempo, Dunn disse: "Portanto, precisamos seguir o curso do desenvolvimento dessas tecnologias e sua introdução nas escolhas de veículos que os consumidores têm".

 

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