Humanidades
Nova pesquisa de Oxford revela que os preços algorítmicos do Uber prejudicam motoristas e passageiros
Um novo estudo de pesquisadores do Departamento de Ciência da Computação da Universidade de Oxford descobriu que o uso de preços dinâmicos pela Uber levou a tarifas mais altas para passageiros e menores ganhos para motoristas...
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Oxford - 25/06/2025
A Uber atualmente domina o mercado global de transporte por aplicativo. Crédito da imagem: MOZCO Mateusz Szymanski, Getty Images.
Um novo estudo de pesquisadores do Departamento de Ciência da Computação da Universidade de Oxford descobriu que o uso de preços dinâmicos pela Uber levou a tarifas mais altas para passageiros e menores ganhos para motoristas, ao mesmo tempo em que aumentou a participação da Uber na receita.
A pesquisa também descobriu que a Uber concentra sua maior “taxa de aceitação”, ou comissão, em viagens de tarifas mais altas.
O autor principal, Professor Associado Reuben Binns (Departamento de Ciência da Computação), disse: "Quanto maior o valor da viagem, maior a redução que o Uber recebe. Portanto, quanto mais o cliente paga, menos o motorista realmente ganha por minuto."
O estudo analisou dados de 258 motoristas do Uber no Reino Unido em mais de 1,5 milhão de viagens entre 2016 e 2024. Isso revelou uma mudança significativa quando o Uber introduziu um algoritmo de precificação dinâmica em 2023. Os passageiros agora pagam mais por viagem, mas os ganhos dos motoristas diminuíram. Ajustado pela inflação, a renda horária dos motoristas caiu de mais de £ 22 para pouco mais de £ 19 antes dos custos operacionais, e os motoristas estão gastando mais tempo não remunerado esperando por viagens do que antes. A comissão do Uber aumentou de cerca de 25% para 29% e, em alguns casos, o Uber levou mais da metade do valor da tarifa.
"Quanto maior o valor da viagem, maior a comissão do Uber. Portanto, quanto mais o cliente paga, menos o motorista ganha por minuto."
Autor principal Professor Associado Reuben Binns , Departamento de Ciência da Computação
De acordo com os pesquisadores, esta pesquisa destaca a crescente lacuna entre o que os clientes pagam e o que os motoristas recebem e levanta questões sobre transparência e justiça na gig economy.
Os resultados serão apresentados na Conferência da ACM sobre Justiça, Responsabilidade e Transparência no final de junho de 2025.
A pesquisa foi realizada em colaboração com a Worker Info Exchange , uma organização sem fins lucrativos dedicada a ajudar trabalhadores a acessar informações e obter insights a partir de dados coletados deles no trabalho. O estudo foi liderado pelo Professor Associado Reuben Binns e pelo aluno de doutorado Jake Stein, que trabalharam com o Pesquisador Associado Siddartha Datta , o Professor Associado Max Van Kleek e o Professor Sir Nigel Shadbolt .
O estudo 'Nem mesmo um trabalho legal se você puder obtê-lo; um estudo longitudinal sobre o pagamento e os preços algorítmicos da Uber' pode ser lido no arXiv .
